Arah.my

Logo-Arah
Menu
Category:

top

Auto Added by WPeMatico

BERITANASIONALPolitikTerkinitop

Hati bersama rakyat, Kor Ming enggan ulas desakan letak jawatan

written by

IPOH: Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Nga Kor Ming tidak mahu mengulas mengenai desakan supaya beliau meletakkan jawatan selepas Barisan Nasional (BN) menang Pilihan Raya Negeri (PRN) Johor semalam. Beliau berkata, tumpuannya ketika ini adalah untuk membantu mangsa yang terjejas akibat bencana selain memastikan kebajikan rakyat terus diberi perhatian. “Komitmen saya ialah untuk terus berkhidmat … Read more

The post Hati bersama rakyat, Kor Ming enggan ulas desakan letak jawatan appeared first on Utusan Malaysia.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
dapengganIsujawatanletakNegaranga kor mingtopulas

Kor Ming enggan ulas isu letak jawatan

written by

IPOH – Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Nga Kor Ming memilih untuk tidak mengulas lanjut mengenai kenyataannya sebelum ini berkaitan kesediaan meletakkan jawatan, sebaliknya menegaskan komitmennya untuk terus berkhidmat kepada rakyat.

Beliau berkata, tumpuannya ketika ini adalah untuk membantu mangsa yang terjejas akibat bencana selain memastikan kebajikan rakyat terus diberi perhatian.

“Hati saya benar-benar bersama rakyat. Saya dapat merasai kesakitan dan kesusahan mereka.

“Saya kekal komited untuk bekerja, berkhidmat dan berjasa kepada rakyat. Ini adalah komitmen saya,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui selepas menghadiri Program Pemberian Wang Ehsan Bencana Ribut Bercham di Kampung Bercham di sini, hari ini.

Sementara itu, Nga berkata kerajaan menyalurkan Bantuan Wang Ehsan Bencana berjumlah RM1 juta kepada 554 keluarga yang terjejas akibat kejadian ribut di Bercham.

Menurutnya, bantuan itu mencerminkan keprihatinan Kerajaan MADANI dalam memastikan kebajikan rakyat tanpa mengira kaum atau latar belakang terus diberi perhatian.

“Ini tanda keprihatinan Kerajaan MADANI yang menjaga rakyat dan fokus kepada keselamatan rakyat.

“Usaha murni sedemikian patut kita berikan fokus dan juga keprihatinan,” katanya.

Terdahulu, Nga dilaporkan berkata beliau akan menjadi individu pertama meletakkan jawatan sekiranya bekas Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak, dibebaskan tanpa disabitkan sebarang kesalahan.

Pada masa sama, beliau turut membayangkan DAP akan menarik diri daripada Kerajaan Perpaduan sekiranya perkara itu berlaku kerana ia merupakan “garis merah” parti berkenaan. – KOSMO! ONLINE

The post Kor Ming enggan ulas isu letak jawatan appeared first on Kosmo Digital.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
dapengganIsujawatanletakNegaranga kor mingtopulas

Kor Ming enggan ulas isu letak jawatan

written by

IPOH – Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan, Nga Kor Ming memilih untuk tidak mengulas lanjut mengenai kenyataannya sebelum ini berkaitan kesediaan meletakkan jawatan, sebaliknya menegaskan komitmennya untuk terus berkhidmat kepada rakyat.

Beliau berkata, tumpuannya ketika ini adalah untuk membantu mangsa yang terjejas akibat bencana selain memastikan kebajikan rakyat terus diberi perhatian.

“Hati saya benar-benar bersama rakyat. Saya dapat merasai kesakitan dan kesusahan mereka.

“Saya kekal komited untuk bekerja, berkhidmat dan berjasa kepada rakyat. Ini adalah komitmen saya,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui selepas menghadiri Program Pemberian Wang Ehsan Bencana Ribut Bercham di Kampung Bercham di sini, hari ini.

Sementara itu, Nga berkata kerajaan menyalurkan Bantuan Wang Ehsan Bencana berjumlah RM1 juta kepada 554 keluarga yang terjejas akibat kejadian ribut di Bercham.

Menurutnya, bantuan itu mencerminkan keprihatinan Kerajaan MADANI dalam memastikan kebajikan rakyat tanpa mengira kaum atau latar belakang terus diberi perhatian.

“Ini tanda keprihatinan Kerajaan MADANI yang menjaga rakyat dan fokus kepada keselamatan rakyat.

“Usaha murni sedemikian patut kita berikan fokus dan juga keprihatinan,” katanya.

Terdahulu, Nga dilaporkan berkata beliau akan menjadi individu pertama meletakkan jawatan sekiranya bekas Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak, dibebaskan tanpa disabitkan sebarang kesalahan.

Pada masa sama, beliau turut membayangkan DAP akan menarik diri daripada Kerajaan Perpaduan sekiranya perkara itu berlaku kerana ia merupakan “garis merah” parti berkenaan. – KOSMO! ONLINE

The post Kor Ming enggan ulas isu letak jawatan appeared first on Kosmo Digital.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
ahmad zahidberkenanmenghadapOnn Hafizsultan ibrahimTerkinitop

Agong terima mengadap Ahmad Zahid, Onn Hafiz

written by

JOHOR BAHRU – Yang di-Pertuan Agong, Sultan Ibrahim hari ini berkenan menerima mengadap Pengerusi Barisan Nasional (BN), Datuk Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi di Istana Pasir Pelangi di sini.

Turut mengiringi sesi mengadap yang berlangsung hampir sejam itu ialah Pengerusi BN Johor, Datuk Onn Hafiz Ghazi yang juga dijangka mengangkat sumpah sebagai Menteri Besar Johor bagi penggal kedua petang ini.

Pertemuan tersebut dipercayai bagi mempersembahkan maklum kepada Seri Paduka Baginda mengenai keputusan Pilihan Raya Negeri (PRN) Johor Ke-16 yang berlangsung semalam serta perkembangan pembentukan kerajaan negeri baharu.

Dalam PRN itu, BN mencatat kemenangan besar apabila berjaya meraih 48 daripada 56 kerusi Dewan Undangan Negeri (DUN) yang dipertandingkan sekali gus memperoleh majoriti lebih dua pertiga untuk membentuk kerajaan negeri.

Keputusan berkenaan turut menyaksikan gabungan itu meningkatkan penguasaan berbanding 40 kerusi yang dimenangi pada pilihan raya negeri sebelum ini, sekali gus mengukuhkan mandat rakyat terhadap pentadbiran BN di Johor.

Onn Hafiz sebelum ini mengetuai BN Johor menghadapi pilihan raya berkenaan dengan membawa agenda pembangunan negeri menerusi pelbagai inisiatif ekonomi, pelaburan, kebajikan rakyat dan pembangunan infrastruktur.

Kemenangan tersebut juga membuka laluan kepada Onn Hafiz untuk terus diberi kepercayaan menerajui pentadbiran Johor selepas mendapat mandat besar daripada rakyat negeri ini.

Difahamkan, istiadat mengangkat sumpah jawatan Menteri Besar Johor akan berlangsung di Istana Bukit Serene di sini pada pukul 3 petang hari ini.-KOSMO! ONLINE

The post Agong terima mengadap Ahmad Zahid, Onn Hafiz appeared first on Kosmo Digital.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
amerikaLUAR NEGARATerkinitop

Rakyat Cuba tertekan hanya dapat elektrik sejam sehari

written by

HAVANA: Rakyat Cuba semakin tertekan berdepan krisis gangguan elektrik yang berulang, dengan sebahagian penduduk terpaksa hidup tanpa bekalan tenaga mencukupi ketika negara itu bergelut kekurangan bahan api dan keadaan sistem penjanaan yang semakin uzur. Negara itu sekali lagi berdepan gangguan bekalan elektrik di seluruh negara kelmarin, yang merupakan kejadian kedua dalam tempoh seminggu dan keempat … Read more

The post Rakyat Cuba tertekan hanya dapat elektrik sejam sehari appeared first on Utusan Malaysia.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
EropahLUAR NEGARATerkinitop

Lelaki nyaris tercampak dari tingkap pesawat pecah

written by

ATHENS: Seorang penumpang Ryanair hampir tercampak keluar daripada pesawat selepas tingkap kabin pecah ketika penerbangan berada di udara dalam perjalanan dari Greece ke Jerman. Menurut laporan media tempatan, lelaki warga Serbia berusia 61 tahun itu dipercayai tersedut keluar daripada tempat duduknya akibat tekanan udara sebelum tergantung dalam keadaan kepala ke bawah di luar tingkap pesawat. … Read more

The post Lelaki nyaris tercampak dari tingkap pesawat pecah appeared first on Utusan Malaysia.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
amerikaCita RasaEropahEsentrikmahalPiala Duniastadiumtop

5 stadium termahal di dunia, No.3 venue final Piala Dunia

written by

DEMAM Piala Dunia FIFA 2026 yang berlangsung pada ketika ini membuatkan peminat-peminat pasukan bola sepak teruja memberi sokongan dan meletakkan harapan yang tinggi kepada pasukan kegemaran masing-masing.

Selain kekuatan dan skil para pemain, stadium yang menjadi tempat berlangsungnya perlawanan bola sepak turut memainkan peranan penting untuk melancarkan keseluruhan permainan.

Stadium dibina adakala melibatkan kos yang cukup tinggi. Sehubungan itu, pada minggu ini CitaRasa kongsikan lima stadium bola sepak termahal di dunia seperti dilaporkan oleh laman web Finance Football dan portal-portal lain.

1) Stadium SoFi – Amerika Syarikat

DI tangga pertama ialah Stadium SoFi yang menelan kos pembinaan AS$5.5 bilion (RM22 bilion) menjadikannya stadium termahal dunia. Merupakan singkatan daripada syarikat kewangan Social Finance Inc, stadium ini berkapasiti 70,240 tempat duduk.
Stadium SoFi pada asalnya berharga hanya AS$2 bilion (RM8 bilion) tetapi meningkat lebih dua kali ganda selepas banyak kelewatan pembinaan dan kos tambahan. Stadium SoFi akhirnya dibuka pada 2020. Terletak di Inglewood, Los Angeles, Amerika Syarikat, stadium ini dijadual menjadi hos upacara pembukaan serta penutup Sukan Olimpik pada 2028. Stadium ini juga menjadi salah satu tempat penganjuran Piala Dunia FIFA 2026 dan disebut sebagai ‘Stadium Los Angeles’. Antara perlawanan di stadium ini ialah suku akhir melibatkan Sepanyol menentang Belgium.

2) Stadium Allegiant – Amerika Syarikat

SIAP dibina pada tahun 2020, stadium Allegiant ini menelan belanja sebanyak AS$1.9 bilion (RM7.7 bilion) dengan kapasiti tempat duduk sebanyak 65,000. Ia juga menjadi stadium utama Universiti Nevada, Las Vegas (UNLV). Kemudahan lain merangkumi bumbung lut sinar untuk cahaya siang luar dan dinding yang boleh dibuka untuk pemandangan Las Vegas Strip.
Salah satu ciri yang paling mahal adalah stadium ini dibina dengan dua padang permainan berasingan. Yang pertama, diperbuat daripada rumput tiruan, digunakan untuk permainan kolej oleh UNLV.
Padang kedua pula diperbuat daripada rumput sebenar, ditanam di dalam ‘dulang tanah’ gergasi yang boleh digolekkan oleh beratus-ratus roda elektronik.

3) Stadium MetLife – Amerika Syarikat

DUA pasukan National Football League (NFL) yang paling terkemuka, New York Jets dan New York Giants berkongsi kos pembinaan stadium MetLife secara sama rata. Terletak di, New Jersey, Amerika Syarikat, stadium ini siap pada 2010 dengan menelan kos sebanyak AS$1.6 bilion (RM6.5 bilion).
Ia mempunyai kapasiti yang lebih besar daripada SoFi dengan 82,500 tempat duduk. Sejumlah teknologi pintar telah dimasukkan ke dalam reka bentuknya seperti nyalaan bahagian luar sama ada warna hijau Jets atau biru Giants (bergantung pasukan tuan rumah) serta memasang lebih 2,200 paparan HD di seluruh bangunan. ‘Stadium New Jersey’ ini turut menjadi lokasi bagi lapan perlawanan Piala Dunia FIFA 2026 dengan perlawanan akhir dijadualkan berlangsung di sini.

4) Stadium Wembley – United Kingdom

SETERUSNYA ialah stadium Wembley yang siap dibina pada 2007 menelan kos sebanyak AS$1.5 bilion (RM6.1 bilion), harga yang tinggi itu didorong oleh, kejuruteraan yang kompleks, kos pembinaan yang melambung tinggi dan kelewatan projek.
Stadium ini merupakan stadium bola sepak kebangsaan England dan dengan itu menjadi tuan rumah kepada kebanyakan perlawanan besar di England dan perlawanan akhir Piala FA.
Ia dianggap sebagai salah satu stadium bola sepak paling terkenal di dunia dan hab untuk perlawanan Inggeris. Dengan 90,000 tempat duduk, ia merupakan stadium terbesar, ia merupakan stadium terbesar di United Kingdom dan stadium kedua terbesar di Eropah.

5) The Big O – Kanada

STADIUM Olimpik Montreal atau dikenali The Big O di Montreal, Kanada menelan kos keseluruhan AS$1.47 bilion (RM5.9 bilion) dengan kapasiti tempat duduk sekitar 66,308. Dibina pada pertengahan 1970-an, stadium ini merupakan lokasi utama Sukan Olimpik 1976. Ia digelar The Big O merujuk kepada reka bentuknya yang bulat seperti donut. Direka bentuk oleh arkitek Perancis, Roger Tallibert ia mewakili seni bina organik dengan bentuk yang berasal daripada ciri haiwan dan bunga. Ia bagaimanapun kini dalam proses renovasi dan dijangka dibuka semula pada 2028.

The post 5 stadium termahal di dunia, No.3 venue final Piala Dunia appeared first on Kosmo Digital.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
esokkeputusanmahkamah persekutuanrayuansyed saddiqTerkinitop

Syed Saddiq: Apa keputusan mahkamah tertinggi negara esok?

written by

PUTRAJAYA – Selepas ditangguh pada 30 Jun lalu, Mahkamah Persekutuan di sini menetapkan esok bagi keputusan rayuan pendakwaan terhadap pembebasan Ahli Parlimen Muar, Syed Saddiq Syed Abdul Rahman atas empat pertuduhan berhubung dana Angkatan Bersatu Anak Muda (Armada).

Keputusan sama ada Syed Saddiq kekal bebas atau disabitkan akan ditentukan Presiden Mahkamah Rayuan Datuk Seri Abu Bakar Jais bersama dua lagi hakim Mahkamah Persekutuan yang turut bersidang iaitu Datuk Che Mohd. Ruzima Ghazali dan Datuk Collin Lawrence Sequerah yang sebelum ini telah mendengar hujahan daripada kedua-dua belah pihak.

Sepanjang prosiding rayuan, pendakwaan dikendalikan Timbalan-Timbalan Pendakwa Raya iaitu Datuk Wan Shaharuddin Wan Ladin Datuk Ahmad Akram Gharib dan Farah Ezlin Yusop Khan.

Sementara Syed Saddiq, 33, selaku responden dalam rayuan itu diwakili peguam Hisyam Teh Poh Teik.

Mengikut pertuduhan pertama, Syed Saddiq didakwa bersubahat dengan Penolong Bendahari Armada ketika itu, Rafiq Hakim Razali yang diamanahkan dana Armada berjumlah RM1 juta untuk melakukan pecah amanah dengan menyalahgunakan dana itu di CIMB Bank Berhad, Menara CIMB KL Sentral, Jalan Sentral 2, di sini, pada 6 Mac 2020.

Pertuduhan mengikut Seksyen 406 Kanun Keseksaan yang membawa hukuman maksimum penjara 10 tahun dengan sebatan serta boleh dikenakan denda.

Bagi pertuduhan kedua, dia didakwa menyalahgunakan harta untuk diri sendiri iaitu wang RM120,000 daripada akaun Maybank Islamic Berhad milik Armada Bumi Bersatu Enterprise dengan menyebabkan Rafiq Hakim melupuskan wang tersebut di Malayan Banking Berhad, Jalan Pandan 3/6A, Taman Pandan Jaya, di sini, antara 8 hingga 21 April 2018 mengikut Seksyen 403 Kanun Keseksaan yang membawa hukuman penjara minimum enam bulan dan maksimum lima tahun dengan sebatan dan boleh didenda.

Syed Saddiq juga berdepan dua pertuduhan melibatkan diri dalam aktiviti pengubahan wang haram iaitu memindahkan wang masing-masing RM50,000 dalam akaun Maybank Islamic Berhad miliknya ke akaun Amanah Saham Bumiputera miliknya, yang merupakan hasil daripada aktiviti haram.

Bekas Presiden Parti Ikatan Demokratik Malaysia (Muda) itu dituduh melakukan kesalahan tersebut di sebuah bank di Jalan Persisiran Perling, Taman Perling, Johor Bahru pada 16 dan 19 Jun 2018 mengikut Seksyen 4(1)(b) Akta Pencegahan Pengubahan Wang Haram, Pencegahan Pembiayaan Keganasan dan Hasil Daripada Aktiviti Haram 2001.

Bagi kesalahan itu, dia boleh dihukum mengikut Seksyen 4(1) akta sama yang memperuntukkan maksimum penjara 15 tahun dan denda lima kali ganda jumlah atau hasil aktiviti haram.

Pada 30 Jun lalu, keputusan berhubung rayuan pendakwaan terhadap pembebasan Syed Saddiq yang sepatutnya diketahui hari sama ditangguh ke 13 Julai iaitu esok.

Ia berikutan apabila salah seorang hakim dalam panel iaitu Che Mohd. Ruzima cuti sakit yang mana perkara itu dimaklumkan sendiri Hakim Abu Bakar yang mengetuai panel dan beliau satu-satunya hakim yang berada pada prosiding berkenaan.

“Kami sebenarnya sudah bersedia dengan keputusan, tetapi malangnya perkara yang tidak diduga ini berlaku hari ini, bagaimanapun, kami bersedia untuk menyampaikan keputusan pada 13 Julai ini. Oleh kerana keadaan sedemikian, kami tidak dapat memberikan keputusan harini. Tidak wajar (bagi kami) untuk menyampaikan keputusan tanpa kehadiran salah seorang ahli panel.

“Tiada pilihan lain dalam perkara ini. Kami berpendapat bahawa keputusan itu perlu disampaikan pada 13 Julai. Kami tidak boleh terus menangguhkannya,” katanya pada prosiding terdahulu.

Sebelum ini, pihak pendakwaan telah memfailkan petisyen rayuan di Mahkamah Persekutuan dengan 28 alasan antaranya bagi mengembalikan semula sabitan dan hukuman Mahkamah Tinggi yang diketepikan panel tiga hakim Mahkamah Rayuan tersebut pada 25 Jun lalu.

Syed Saddiq dilepas dan dibebaskan oleh Mahkamah Rayuan atas terhadap keempat-empat pertuduhan menerusi keputusan sebulat suara panel tiga hakim yang diketuai Datuk Ahmad Zaidi Ibrahim.

Dua lagi hakim yang turut bersidang Datuk Azman Abdullah dan Datuk Noorin Badaruddin.

Ia selepas mahkamah itu membenarkan rayuan Syed Saddiq untuk mengetepikan sabitan dan hukuman penjara tujuh tahun dan dua sebatan serta denda RM10 juta oleh Mahkamah Tinggi sebelum ini. – KOSMO! ONLINE

The post Syed Saddiq: Apa keputusan mahkamah tertinggi negara esok? appeared first on Kosmo Digital.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
EropahLUAR NEGARATerkinitop

12 rentung terperangkap dalam kebakaran hutan 

written by

MADRID: Beberapa mangsa kebakaran hutan terburuk di selatan Sepanyol maut dalam kenderaan mereka selepas laluan alternatif yang digunakan untuk melarikan diri bertukar menjadi ‘perangkap maut’ apabila api merebak dengan pantas.  Kebakaran yang bermula pada Khamis di kawasan berbukit dengan gaung curam itu memusnahkan hutan serta semak samun di sekitar Los Gallardos, Andalusia. Pasukan bomba berusaha … Read more

The post 12 rentung terperangkap dalam kebakaran hutan  appeared first on Utusan Malaysia.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
kemahiranpengguna jalan rayarisikosekolah memandutopWawancara

Tambah baik silibus memandu, bukan sekadar lulus

written by

Isu membabitkan keselamatan jalan raya sentiasa menjadi sorotan masyarakat dan media berikutan beberapa siri kemalangan ngeri berlaku saban hari.

Lebih membimbangkan, insiden berkenaan terjadi berpunca daripada kecuaian pengguna jalan raya yang bukan sahaja boleh menyebabkan kecederaan serius, malah berisiko mengorbankan nyawa sendiri dan pengguna lain.

Walaupun pelbagai usaha seperti kempen kesedaran mahupun penguatkuasaan undang- undang telah dilakukan pelbagai pihak berkaitan, namun isu dan punca sama masih berulang kali berlaku.

Ada pihak mendesak supaya kerajaan dan pihak berkuasa lebih tegas dalam menguatkuasakan peraturan serta undang-undang, malah ada yang menggesa supaya silibus memandu di Malaysia atau Kurikulum

Pendidikan Pemandu (KPP) yang ditetapkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dikemas kini serta diperkukuhkan.

Ikuti wawancara wartawan Kosmo! Ahad, Marlia Zakaria bersama Pengasas dan Penasihat Keselamatan Jalan Raya Serta Sukan Permotoran, Persatuan Pakar Keselamatan Jalan Raya (PPKJR), Jamil Manan Supri, baru-baru ini.

KOSMO! AHAD: Apakah ke­salahan paling popular yang sering dilakukan pemandu di jalan raya?
JAMIL: Antara kesalahan yang sering dilakukan oleh kebanyakan pemandu di Malaysia adalah memandu melebihi had laju, terutamanya di lebuh raya dan jalan Persekutuan.

Kelajuan berlebihan meningkatkan risiko berlakunya kemalangan maut kerana pemandu kurang masa untuk bertindak balas bagi mengelak kenderaan di hadapan atau dari arah hadapan.
Kedua, memotong di garisan berkembar terutama di laluan kampung dan jalan dua hala yang berisiko mengakibatkan pertembungan, manakala ketiga, menggunakan lorong kecemasan sesuka hati bagi mengelakkan kesesakan trafik.

Antara kesalahan lain yang sering dilakukan pengguna jalan raya ialah tidak memasang lampu amaran bahaya atau meletakkan tanda segi tiga amaran tidak mengikut jarak (kecuaian) yang ditetapkan ketika meletakkan kereta di bahu jalan apabila berlaku kerosakan kenderaan.

Selain itu, terdapat pemandu yang memandu secara agresif sehingga membahayakan pengguna lain, menggunakan telefon bimbit, memandu di bawah ­pengaruh alkohol (DUI) atau dadah, tidak memakai tali pinggang keledar, mengabaikan penyelenggaraan kenderaan serta kurang peka terhadap keadaan jalan dan persekitaran.

Mengapakah ke­salahan-kesalahan itu masih sering berlaku walaupun pelbagai peraturan dikuatkuasakan dan kempen kesedaran dijalankan?

Keselamatan jalan raya bukan satu pilihan, tetapi tanggungjawab bersama.

Hormati undang-undang dan pengguna jalan raya lain, ­selain sentiasa memandu dengan berhemah demi keselamatan ­semua.
Pelanggaran di jalan raya sebenarnya mampu dielakkan sekiranya setiap pengguna memiliki kemahiran pemanduan, kawalan kenderaan yang baik serta keupayaan mematuhi dan mengurus kelajuan serta penjarakan de­ngan betul ketika memandu.

Pemandu juga perlu sentiasa peka dan berupaya memantau keadaan persekitaran semasa berada di jalan raya, tidak kira sama ada jalan dalam keada­an baik atau rosak, basah atau ­ke­ring, sesak, berliku dan sebagainya.

Ini kerana pengguna jalan raya yang bertanggungjawab dan berhemah akan sentiasa menyesuaikan cara pemanduan mengikut situasi dan risiko semasa.

Hakikatnya, punca utama pelanggaran adalah sikap pengguna jalan raya sendiri iaitu faktor kemanusiaan.
Oleh itu, penguatkuasaan terhadap diri sendiri amat penting dalam membentuk budaya pemanduan selamat, berdisiplin dan bertanggungjawab demi ke­selamatan semua pengguna jalan raya.

Gambar hiasan

Mengapakah dikatakan laluan kampung dan dua hala lebih berisiko berlaku kemalangan?

Terdapat beberapa laluan kampung mempunyai garisan putus yang dibenarkan memotong, tidak sesuai dengan kea­daan semasa jalan.
Jadi, Jabatan Kerja Raya perlu menilai semula kawasan yang mempunyai garisan berkembar, khususnya di laluan satu lorong yang sering menjadi lokasi kemalangan akibat tindakan memotong.
Selain itu, wujudkan penghadang (pembahagi jalan) se­perti tiang anjal pembahagi jalan kawalan trafik reflektif atau penghadang air bagi menghalang cubaan memotong di kawasan berbahaya atau laluan garisan berkembar.

Ini bagi meningkatkan ke­selamatan penggunanya. Penggunaan penghadang konkrit juga boleh dipertimbangkan di laluan berbahaya.

Apakah cabaran utama kepada semua permasalahan ini?
Secara asasnya, silibus KPP di institut memandu di Malaysia sudah menyediakan keperluan minimum untuk seseorang mendapatkan lesen memandu atau menunggang.

Namun persoalan besar hari ini ialah, adakah ia benar-benar mencukupi untuk melahirkan pengguna jalan raya yang kompeten, cekap, berdisiplin dan mempunyai budaya keselamatan tinggi?

Jawapannya masih terdapat ruang besar untuk diperku­kuhkan. Pembelajaran terlalu tertumpu kepada sasaran bagi lulus ujian lesen. Sepatutnya, keutamaan diberikan kepada pembentukan sikap dan budaya keselamatan jangka panjang.

Latihan pula lebih menekankan kemahiran asas mengendalikan kenderaan berbanding kemahiran defensif dan pengurusan risiko sebenar di jalan raya.
Selain itu, pendedahan kepada situasi kritikal seperti jalan licin, titik buta, pemanduan malam, tekanan emosi, keletihan dan sikap agresif masih terhad dan perlu dimantapkan.

Melalui pemerhatian PPKJR, ramai pengguna jalan raya mempunyai lesen, tetapi kurang kompetensi membuat keputusan selamat ketika situasi kecemasan.

Apakah cadangan PPKJR bagi mengatasi isu ini secara komprehensif?
Silibus KPP perlu ditambah baik dan diperkukuh yang mana pemanduan defensif dan pengurusan risiko wajib diberi penekanan utama.

Modul psikologi pemandu dan kawalan emosi ketika memandu perlu diperkenalkan selain ujian khas sebelum dibenarkan memandu sepenuhnya di jalan raya.
Latihan penjarakan selamat, pengurusan kelajuan dan teknik mengelak pelanggaran perlu dipertingkat dengan memberikan keutamaan kepada skil pemanduan dan kawalan ken­de­raan.

Selain itu simulasi situasi sebenar seperti hujan lebat, jalan sesak, brek kecemasan dan gangguan perhatian perlu diwajibkan.

Kompetensi tenaga pengajar juga perlu diberi perhatian. Tenaga pengajar bukan sekadar me­ngajar lulus ujian, tetapi berupaya membentuk sikap dan disiplin pengguna jalan raya.
Penilaian dan latihan berkala terhadap tenaga pengajar perlu dilakukan bagi memastikan standard pengajaran sentiasa berkualiti selain kemahiran komunikasi serta kemampuan membentuk disiplin pelajar juga perlu dinilai.

Penekanan terhadap sikap dan tanggungjawab juga perlu dilakukan, selain penilaian tidak sepatutnya terlalu bergantung kepada laluan ujian yang dihafal. Aspek pemerhatian, keputusan spontan, disiplin dan kesedaran risiko perlu menjadi sebahagian besar penilaian kompetensi.

PPKJR mencadangkan satu ujian khas setelah tamat tempoh Lesen Memandu Percubaan sebelum bertukar ke Le­sen Memandu Kompeten (CDL) dilakukan ke atas pemandu sebelum mereka dibenarkan memandu sepenuhnya di jalan raya. Jelaskan?
Cadangan tersebut dibuat bagi memastikan seseorang itu benar-benar kompeten dan bersedia untuk berada di atas jalan raya sebagai pemandu berkualiti.

Ia merangkumi tambahan tentang penghayatan undang-undang, pemanduan asas, tempoh penilaian kemampuan di atas jalan raya dan ujian khas bagi tempoh tertentu.
Selepas tempoh tersebut, mereka perlu menjalani satu lagi ujian khas untuk memastikan mereka benar-benar layak dan bersedia untuk menjadi pengguna jalan raya yang selamat.

Jadi, maknanya kita perlu panjangkan masa (pembelajaran) berbanding silibus sekarang iaitu kelas teori, ujian berkomputer, dan latihan praktikal sebelum melayakkan anda mendapat CDL. Mungkin dipanjangkan jumlah jam latihan pemanduan sebenar di jalan raya awam dari 10 jam kepada 16 atau 18 jam.

Contohnya di Australia, untuk mendapatkan lesen memandu penuh mengambil masa tiga hingga empat tahun melalui sistem pemasaan berperingkat.
Langkah ini diharap dapat meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan mengurangkan risiko kemalangan dan memastikan negara kita akan mempunyai ramai pemandu yang berkualiti dan berdisiplin tinggi.

Apakah penilaian semula lesen memandu perlu dipertimbangkan pihak kementerian dan kerajaan?
Ya, sangat perlu. Penilaian semula dicadangkan dilakukan secara berkala iaitu sama ada setiap lima atau lapan tahun, bergantung kepada tahap kemahiran, umur dan keadaan kesihatan pemandu.

Bagi pemandu yang sudah mahir, tempoh sepuluh tahun dianggap lebih sesuai. Selain itu bagi warga emas, penilaian semula boleh dibuat dengan mengambil kira aspek kesihatan menerusi rekod pemeriksaan kesihatan bagi mengenal pasti kemampuan mereka untuk terus memandu dengan selamat di jalan raya.

Penilaian lesen perlu lebih ketat dan realistik dan tidak sepatutnya terlalu bergantung kepada laluan ujian telah dihafal. Aspek pemerhatian, keputusan spontan, disiplin dan kesedaran risiko perlu menjadi sebahagian besar penilaian kompetensi.

Bagaimana pula dengan isu pemandu mabuk? Apakah langkah terbaik untuk mena­ngani isu ini yang sering menyebabkan kehilangan nyawa?
Kes pemandu mabuk sememangnya sukar dibendung ke­rana individu yang berada dalam keadaan mabuk tidak sedar akan tindakan mereka sendiri.

Oleh itu, pusat-pusat hiburan dan premis yang menjual minuman keras perlu memainkan peranan lebih besar dengan memastikan pelanggan yang mabuk tidak memandu pulang.
Dari suatu sudut di Malaysia, kurikulum pemanduan rasmi tidak termasuk Ujian Persepsi Bahaya berasaskan video ‘ala’ United Kingdom. Sebaliknya, anda diuji tentang keselamatan jalan raya, undang-undang dan

pengecaman bahaya semasa Ujian Teori JPJ berasaskan komputer (Ujian KPP 01).
Ujian 45 minit 50 soalan ini tersedia dalam Bahasa Melayu. Namun, disarankan Ujian Persepsi Bahaya wajib dipertimbangkan.

Pelaksanaan konsep Dram Shop Law, seperti yang diamalkan di beberapa negara luar, boleh dipertimbangkan bagi meletakkan tanggungjawab tertentu kepada operator pusat hiburan atau premis menjual alkohol.

Dram Shop Law perunda­ngan mencadangkan supaya pemilik atau pengendali premis yang menghidangkan alkohol turut bertanggungjawab jika pelanggan mereka mabuk, memandu menyebabkan kemalangan.
Langkah itu tidak terlalu rumit dilaksanakan, namun mengambil masa terlalu lama untuk dipertimbang disebabkan oleh birokrasi dan pelbagai prosedur.

Apakah harapan dan saran PPKJR kepada kerajaan dan kementerian khususnya?
Pihak kami juga pernah me­nyuarakan pandangan melalui media mencadangkan kepada Kementerian Pengangkutan supaya bekerjasama dengan Kementerian Kesihatan agar Dram Shop Law diwujudkan.

Ini bagi menangani isu pemandu mabuk dengan kaedah lebih berkesan, namun setakat ini belum pasti lagi penerimaan pandangan ini.

Jadi, sekali lagi PPKJR sara­n­kan kepada pihak kerajaan supaya ambil tindakan proaktif terhadap setiap apa yang dicadangkan sama ada daripada pertubuhan bukan kerajaan (NGO) berkaitan ataupun PPKJR sendiri untuk dipertimbangkan.

Saya yakin, semua pihak NGO terlibat, malah PPKJR sendiri sentiasa bersedia pada bila-bila masa dipanggil berbincang dan dengar pandangan kami.

The post Tambah baik silibus memandu, bukan sekadar lulus appeared first on Kosmo Digital.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts